Jean Rédele desenhou a Alpine A108, que foi o primeiro esportivo com carroceria de fibra de vidro da Europa. Com seus motores Renault, os pequenos Alpine A108 ganhavam muitas provas como subidas de montanha, Corrida de Monte Carlo e as provas nas montanhas dos Alpes.
A Ford e a Renault eram duas fabricantes que estavam unidas no Brasil, e resolveram instalar uma fábrica para fazer esse carro aqui. O grande publicitário Mauro Salles, que detinha a conta da Ford e era o primeiro organizador de corridas no Brasil, deu o nome de Interlagos a esse carro em homenagem à pista. Muitos pilotos começaram a sua carreira nas Berlinettas Interlagos como: Emerson e Wilsinho Fittipaldi, José Carlos Pace, entre outros. Esse carro foi comercializado com motorização Renault 850cc, e o motor 1100cc que era mais potente. Um carro esportivo campeão em várias pistas do mundo inteiro, que teve a versão A110.
Interlagos em Interlagos na abertura da Fórmula 1
Antes da corrida, com meu equipamento de segurança.
Com o grande publicitário Mauro Salles, que criou o nome justo ao Alpine A108: INTERLAGOS.
